Spremenimo potovalne navade

Na posvetu smo predstavili aktualne teme in ukrepe s področja trajnostne mobilnosti na občinski, regionalni in državni ravni, hkrati pa so bili nagovorjeni tudi veliki zaposlovalci kot večji generatorji prometa v regiji. Sogovorniki so predstavili rezultate in izvedene aktivnosti projekta TRIBUTE, Regionalne centre mobilnosti, celostno prometno strategijo Ljubljanske urbane regije, pomen vključevanja javnosti s pomočjo začasnih intervencij, mobilnostne načrte za ustanove v Sloveniji ter potovalne navade v urbanih območjih.

Predstavnik Ministrstva za okolje, podnebje in energijo, Direktorata za prometno politiko, Sektor za prometno politiko Gregor Steklačič je največji poudarek namenil načrtovanju varnih kolesarskih povezav. Predstavil je tudi ukrepe trajnostne mobilnosti, ki se izvajajo na ravni države.

Uroš Rozman z Regionalne razvojne agencije za Podravje - Maribor je povedal, da bodo za povezovanje državnih in lokalnih sogovornikov skrbeli Regijski centri mobilnosti, katerih delovanje se testira v okviru projekta ReMOBIL.

Mateja Bitenc s projektne pisarne Mestne občine Maribor je predstavila izvedene aktivnosti v okviru projekta Tribute. MOM je uspešno dobavila šest običajnih in osem specialnih električnih koles, namenjenih predvsem ranljivim skupinam, kot so starejši, gibalno ovirani ter invalidi. Gre za dve kargo kolesi, dve tandem kolesi, dve kolesi za prevoz invalidov z invalidskimi vozički ter dva tricikla. Dobavljene so bile tudi kolesarnice, ki omogočajo možnost polnjenja električnih koles ter mini električno vozilo Maister, ki nas brezplačno prevaža po peš coni ožjega središča Maribora.

Regije bodo v prihodnosti poskrbele tudi za dobro načrtovanje prometa z regijskimi celostnimi prometnimi strategijami. Ljubljanska urbana regija že razpolaga s tem dokumentom, ki nam ga je predstavil Matej Gojčič.

Dobre prakse so tiste, iz katerih se naučimo največ. Predstavil nam jih je Aidan Cerar iz Inštituta za politike prostora.

Dnevna migracija na delovan mesta in v šolo generira veliko dnevnega prometa. Kako se lotiti optimizacije prihodov na delo je predstavila Mateja Kukovec iz načrtovalskega podjetja ZUM d.o.o., Beno Mesarec iz Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru pa je predstavil potovalne navade v mestnih območjih. Osredotočil se je predvsem na pridobivanje, analizo in interpretacijo podatkov.

V drugem delu posveta se je odprla pereča tema na okrogli mizi: »Koliko si trajnostno mobilen? V razpravi so se udeleženci dotaknili prispevka vsakega posameznika k zmanjšanju motornega prometa. O mobilnosti so razpravljali podžupan mestne občine Maribor dr. Samo Peter Medved, Aidan Cerar z Inštituta za politike prostora, Gregor Steklačič z Ministrtva za okolje, podnebje in energijo, Matej Moharič s Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo ter profesor dr. Danijel Rebolj.

Dr. Samo Peter Medved je pojasnil, da mariborska občina zelo aktivno stopa po poti trajnostne mobilnosti že več kot 22 let v prihodnosti pa občino čaka še veliko projektov, ki bodo vplivali na mobilnost v mestu. Med drugim si občina prizadeva za spremembo režima na starem mostu, za elektrifikacijo vozil, izgradnjo mobilnostnih vozlišč, Dravske kolesarske poti in še veliko več.

V okviru posveta je bila izvedena tudi predstavitev alternativnih urbanih - zelenih kolesarskih poti z demo 360° video pregledom, prav tako pa so bili predstavljeni različni tipi električnih koles (običajna, kargo, tandem, kolesa za prevoz invalidov, tricikli), z možnostjo testiranja. V naši družbi je specialna e-kolesa za gibalno ovirane osebe testiral in predstavljal tudi paraolimpijec in parakolesar Primož Jeralič, ki pozdravlja iniciativo MOM, tretje občine v Sloveniji s prilagojenimi kolesi za invalide, in pravi: »Morate vedeti, da večina invalidov nima možnosti preizkusiti tega, kar je nekaterim samoumevno, to je gibanje, kolesarjenje, veter v laseh. S temi kolesi jim to omogočate in res me veseli, da pri ukrepih trajnostne mobilnosti mislite tudi na ranljive skupine v družbi.«

Mestna občina Maribor si želi specialna kolesa predati v uporabo invalidskim društvom, običajna električna kolesa pa bo uporabljala Regionalna razvojna agencija za Podravje-Maribor za promocijo Dravske kolesarske poti.

Kolesa za prevoz tovora bo uporabljala občinska družba Mestne nepremične za opravljanje tržnične dejavnosti.

PROGRAM